飛象網(wǎng)訊 （計(jì)育青/文）經(jīng)過(guò)多年的探索，雙萬(wàn)兆、5G-A、低空經(jīng)濟(jì)、人工智能、綠色能源等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)紛紛在河南城市管理、農(nóng)業(yè)、金融、制造、醫(yī)療、教育、文旅等領(lǐng)域落地生根，極大加快了河南新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展和建設(shè)。在近日，記者受邀參加了以“數(shù)智河南，向新而行”——河南新質(zhì)生產(chǎn)力主題媒體探訪活動(dòng)，在鄭州、鶴壁兩地實(shí)地探訪了新型數(shù)智化技術(shù)帶給各行各業(yè)的變化。
鶴壁物聯(lián)感知體系：打造城市“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
業(yè)界圍繞智慧城市已經(jīng)做了多年的探討，目前的共識(shí)是不但要有聰明的“大腦”，還要有靈敏的“感知能力”。國(guó)家“十四五”規(guī)劃中明確將物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)施、通信系統(tǒng)等納入公共基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，河南省也提出要統(tǒng)籌規(guī)劃布局城市和重要行業(yè)、領(lǐng)域的感知基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建城市“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。在這一領(lǐng)域，鶴壁走在了全省乃至全國(guó)的最前列。
早在2023年，鶴壁就與華為合作建設(shè)了“數(shù)字桿站樣板點(diǎn)”工程，隨后又將數(shù)字桿站推廣覆蓋了全城，打造了全國(guó)首個(gè)全域物聯(lián)感知體系示范城市，形成了城市服務(wù)目錄、城市視頻平臺(tái)、城市事件中心等11個(gè)共性支撐能力平臺(tái)，為城市物聯(lián)感知體系提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)字底座�！袄酶采w全省的全光網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，鶴壁目前共部署了天、空、地面、地下等各類感知設(shè)備2.7萬(wàn)個(gè)，視聯(lián)設(shè)備2.5萬(wàn)個(gè)，采集了政務(wù)數(shù)據(jù)5.33億條，引入33類AI算法，覆蓋聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)、觸覺(jué)，把鶴壁打造成了全方位感知城市。”鶴壁市行政審批和政務(wù)信息管理局副局長(zhǎng)魏春山告訴記者。
據(jù)介紹，目前鶴壁已經(jīng)基于物聯(lián)感知體系探索了全息路網(wǎng)管控、重點(diǎn)區(qū)域門前四包管理、消防通道管控、人群密集監(jiān)測(cè)等應(yīng)用。在鶴壁市淇濱區(qū)主城區(qū)，記者實(shí)地參觀了極具特色的“動(dòng)態(tài)綠波路段”。在道路兩邊，可以看到一根路桿上安裝了華為的雷視一體化桿站、高清攝像機(jī)等設(shè)備，雷視一體化桿站的毫米波雷達(dá)可以遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)感知人車活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)違章會(huì)傳達(dá)給高清攝像機(jī)抓拍實(shí)時(shí)影像。系統(tǒng)還會(huì)結(jié)合后臺(tái)AI技術(shù)自動(dòng)識(shí)別道路交通狀況，智能調(diào)節(jié)紅綠燈配時(shí)、引導(dǎo)人車適時(shí)通行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，系統(tǒng)投入使用后道路通行效率提升了48%，能夠有效減少人車等待時(shí)間和交通擁塞。
在道路沿線和停車場(chǎng)出入口，經(jīng)常可以看到不斷變換數(shù)字的顯示屏。這些顯示屏是停車引導(dǎo)屏，實(shí)時(shí)發(fā)布8個(gè)路外停車場(chǎng)和6條核心路段路測(cè)停車場(chǎng)共計(jì)4000余個(gè)車位的空位數(shù)量、位置等信息。技術(shù)人員告訴記者，在車位緊張的區(qū)域，這套系統(tǒng)可以幫助司機(jī)及時(shí)了解停車場(chǎng)內(nèi)的車位空余情況，引導(dǎo)車主快速找到停車位。
道路兩邊的路燈桿也進(jìn)行了智慧物聯(lián)改造，采用標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計(jì)，可以靈活擴(kuò)展設(shè)備和功能模塊。河南垂天科技有限公司就是針對(duì)這些智慧燈桿開(kāi)發(fā)了無(wú)人機(jī)停機(jī)坪桿站，為當(dāng)?shù)匕l(fā)展低空無(wú)人機(jī)應(yīng)用做好了準(zhǔn)備。
魏春山告訴記者，近年來(lái)，鶴壁與華為等企業(yè)合作探索物聯(lián)感知體系及其應(yīng)用，構(gòu)建了具有鶴壁特色的、基于“天空地一體化全域感知”的、“可感知、有思維、泛連接、云統(tǒng)籌”的新型智慧城市模式。這些經(jīng)驗(yàn)得到了業(yè)界的高度評(píng)價(jià)，形成了2項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成功入選“2024年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用典型案例”、“2025數(shù)字城市創(chuàng)新成果與實(shí)踐案例”。
鄭州記憶・油化廠創(chuàng)意園：5G-A助力文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在鄭州火車站和鄭州北站之間的鐵路沿線，坐落著鄭州市工業(yè)支柱企業(yè)之一——鄭州油脂化學(xué)廠。工廠建于1952年，廠里有非常典型的紅磚廠房、倉(cāng)庫(kù)等建筑，極具年代特色。在當(dāng)?shù)卣囊龑?dǎo)下，2023年廠區(qū)被改造為“鄭州記憶・油化廠創(chuàng)意園”，形成了集文化藝術(shù)、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、休閑娛樂(lè)等多種業(yè)態(tài)于一體的綜合性園區(qū)，每年吸引游客近1000萬(wàn)人次。
隨著園區(qū)名氣越來(lái)越大，游客不斷增加，大量網(wǎng)紅也趕來(lái)直播探店，對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)提出了更高的要求。為此鄭州移動(dòng)聯(lián)合華為在園區(qū)內(nèi)部署了2個(gè)5G-A三載波站點(diǎn)、6個(gè)5G-A三載波小區(qū)，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)的全面高品質(zhì)覆蓋，同時(shí)還設(shè)計(jì)了小區(qū)間負(fù)荷分擔(dān)和小區(qū)干擾合并方案，大幅提升了用戶體驗(yàn)。走在園區(qū)內(nèi)，到處可見(jiàn)店主在借助5G-A網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)直播文創(chuàng)產(chǎn)品的制作過(guò)程、互動(dòng)問(wèn)答，直播畫(huà)面始終保持清晰流暢。還有不少藝術(shù)團(tuán)隊(duì)在與其它地區(qū)成員開(kāi)遠(yuǎn)程視頻會(huì)議，實(shí)時(shí)交流創(chuàng)意、分享設(shè)計(jì)稿，5G-A網(wǎng)絡(luò)讓這些溝通順暢且自然。
技術(shù)人員告訴記者，鄭州移動(dòng)目前共開(kāi)通了1萬(wàn)個(gè)5G-A三載波聚合小區(qū)，在鄭州市四環(huán)內(nèi)形成了5G-A連續(xù)覆蓋，實(shí)測(cè)下行速率可達(dá)2Gbps以上。對(duì)于特定客戶的特定業(yè)務(wù)，比如游戲、直播、商旅、大型賽事等，5G-A網(wǎng)絡(luò)還可以提供更高的優(yōu)先權(quán)和傳輸保障，讓客戶得到最佳體驗(yàn)。
據(jù)河南省通信管理局信息通信發(fā)展處處長(zhǎng)王磊介紹，目前河南全省共有21萬(wàn)個(gè)5G基站，超過(guò)2萬(wàn)個(gè)5G-A基站。在鄭州、安陽(yáng)等地，已經(jīng)建設(shè)了基于通感融合的低空網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，正在驗(yàn)證復(fù)雜環(huán)境下的4/5G、5G-A等多網(wǎng)絡(luò)低空通感和組網(wǎng)能力，為后續(xù)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展積累技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)。
中鐵盾構(gòu)機(jī)5G工廠：智慧制造典范
盾構(gòu)機(jī)是現(xiàn)代隧道掘進(jìn)作業(yè)的利器，也是鐵路、城市軌道交通建設(shè)中必不可少的裝備。中國(guó)是全球最大的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，截至2024年，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)在全球市場(chǎng)的份額為68%。中鐵裝備在盾構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)、關(guān)鍵零部件制造環(huán)節(jié)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，不過(guò)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，中鐵裝備急需提高制造環(huán)節(jié)的數(shù)字化、智能化水平，從事實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。
近年來(lái)，中鐵裝備與河南聯(lián)通、華為等伙伴聯(lián)合探索5G智能制造應(yīng)用，依托河南聯(lián)通的5G專網(wǎng)和邊緣計(jì)算平臺(tái)，部署了透明工廠綜合管控平臺(tái)。綜合運(yùn)用5G、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了視頻實(shí)景孿生、機(jī)器人自動(dòng)視覺(jué)引導(dǎo)切割、盾構(gòu)MR遠(yuǎn)程協(xié)作、智慧能源管理等創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了大型裝備制造的高端化、智能化、綠色化。
走在中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)園區(qū)，看著全自動(dòng)化生產(chǎn)線有條不紊地高效運(yùn)轉(zhuǎn)著，一個(gè)個(gè)部件最終匯聚成一臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)。據(jù)技術(shù)人員介紹，在中鐵裝備項(xiàng)目中，一方面依托園區(qū)5G專網(wǎng)部署了MEC邊緣算力，另一方面建設(shè)了1個(gè)5G透明工廠綜合管控平臺(tái)。平臺(tái)集成了多個(gè)5G應(yīng)用和現(xiàn)有信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)，可以對(duì)生產(chǎn)、物流、能源、安全、運(yùn)維等領(lǐng)域的關(guān)鍵數(shù)據(jù)要素指標(biāo)進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)、分析、預(yù)警、決策。整個(gè)系統(tǒng)投入使用后，盾構(gòu)關(guān)鍵零部件焊接效率提升了10倍，加工制造周期縮短了30天，單臺(tái)設(shè)備節(jié)約成本達(dá)百萬(wàn)元以上，生產(chǎn)效率提高25%，產(chǎn)品合格率提高1.5%。在企業(yè)管理層面，園區(qū)采用了5G+智能控制重型平板車應(yīng)用，每周減少管理人員工時(shí)80小時(shí)。在設(shè)備售后服務(wù)方面，企業(yè)采用了5G+MR遠(yuǎn)程協(xié)作技術(shù)，。
“光儲(chǔ)充”一體化超級(jí)充電站：助力新能源產(chǎn)業(yè)騰飛
如今新能源車越來(lái)越多，全國(guó)各地也在積極投資建設(shè)充電站，不過(guò)各方都有很多不滿——車主抱怨充電慢、充電站稀少，充電站運(yùn)營(yíng)方則抱怨充電設(shè)備質(zhì)量差、壽命短、盈利難等等。根據(jù)《鄭州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2024—2035年）》，預(yù)計(jì)2035年鄭州市新能源汽車保有量將達(dá)到270萬(wàn)輛，充電設(shè)施將增至110萬(wàn)個(gè)，因此充電站的難題必須盡快予以解決。2024年，河南鐵建投新基建有限公司與華為合作，在鄭州探索面向未來(lái)的新能源車充電站解決方案。2025年1月，雙方合作建設(shè)的三個(gè)超充站正式在鄭州投入使用。
在本次媒體探訪活動(dòng)期間，記者參觀了臨近龍子湖大學(xué)城的豫享充藝慧街超充站。接近充電站時(shí)，一個(gè)碩大的“超級(jí)充電站”牌子立在路邊，非常醒目。走進(jìn)充電站，一眼就能看到“一秒一公里”的口號(hào)。技術(shù)人員告訴記者，這是河南首座采用華為“光儲(chǔ)充”一體化解決方案的超級(jí)充電站，搭配1套215kWh華為儲(chǔ)能設(shè)備、2套華為逆變器，有4把最大功率達(dá)600kW的華為全液冷超充槍，充電速度接近“一秒一公里”。充電站里還有20把最大電流250A的快充槍，能夠滿足不同車型、不同充電需求的快速充電服務(wù)。
據(jù)了解，河南鐵建投新基建有限公司已經(jīng)成為華為超充聯(lián)盟的重要成員。超充聯(lián)盟是華為數(shù)字能源與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共建的生態(tài)體系，目前已有包括比亞迪、廣汽、理想汽車、一汽紅旗、長(zhǎng)安啟源等汽車廠商和500多家充電服務(wù)商加盟。超充聯(lián)盟正式上線了阿維塔app、問(wèn)界用戶服務(wù)小程序、理想汽車充電地圖、紅旗智聯(lián)app等，未來(lái)將逐步對(duì)全量用戶開(kāi)啟即插即充、快速啟動(dòng)、極速補(bǔ)能、充電地圖高亮等專屬功能，從而有效提升新能源車主的使用體驗(yàn)，助力新能源產(chǎn)業(yè)加速騰飛。
寄遞物流與低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展示范基地：無(wú)人機(jī)物流照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
國(guó)內(nèi)外做過(guò)很多無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物的嘗試，確實(shí)可以做到更快、更簡(jiǎn)單、更準(zhǔn)時(shí)，但是要想把這項(xiàng)應(yīng)用推廣開(kāi)來(lái)，必須要做周密的測(cè)試。2024年9月，河南省首個(gè)寄遞物流與低空經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展示范基地在鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院正式成立，承擔(dān)探索低空無(wú)人機(jī)寄遞物流配送業(yè)務(wù)的重任。
在一般人的想象中，無(wú)人機(jī)寄遞物品就是快遞員不再騎著電動(dòng)車送貨，而是在轉(zhuǎn)運(yùn)站把物品掛上無(wú)人機(jī)，然后放飛無(wú)人機(jī)即可。在示范基地現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員向記者們展示了更復(fù)雜、更貼近現(xiàn)實(shí)需求的無(wú)人機(jī)物流應(yīng)用：重慶順豐快遞收到寄往鄭州的緊急快件，當(dāng)晚快件搭乘鄭萬(wàn)高鐵貨運(yùn)專線送達(dá)鄭州航空港高鐵站順豐分揀中心，分揀后通過(guò)鄭州地鐵城郊線送至順豐龍子湖微時(shí)代網(wǎng)點(diǎn)的無(wú)人機(jī)起降點(diǎn)，隨后搭乘順豐豐翼無(wú)人機(jī)運(yùn)至順豐鄭州航院校園網(wǎng)點(diǎn)，最后通過(guò)無(wú)人車送達(dá)客戶手中。技術(shù)人員表示，這種高鐵、地鐵、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車相結(jié)合的聯(lián)運(yùn)方式，可以將重慶至鄭州快件運(yùn)送時(shí)效提升48小時(shí)。
據(jù)了解，該示范基地由鄭州市郵政管理局牽頭，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、航空工業(yè)光電所、鄭州移動(dòng)、河南華為河南順豐等攜手共建。鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院無(wú)人機(jī)研究院院長(zhǎng)申洋告訴記者，基地以鄭東新區(qū)龍子湖周邊為試點(diǎn)范圍，在半徑3000米、高度200米以下運(yùn)行，周邊家屬院、高校、醫(yī)院都設(shè)置了起降點(diǎn)。示范基地主要承擔(dān)4個(gè)功能：一是探索無(wú)人機(jī)應(yīng)急投送高價(jià)值、高時(shí)效快件和醫(yī)療物資、應(yīng)急救援物資等，驗(yàn)證無(wú)人機(jī)物流多元化場(chǎng)景；二是基于中航工業(yè)613所和鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院聯(lián)合搭建的無(wú)人機(jī)管控與運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)，驗(yàn)證無(wú)人機(jī)低空飛行的關(guān)鍵技術(shù)和工作流程；三是基于鄭州移動(dòng)與華為聯(lián)合部署的5G-A低空通感一體化網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展無(wú)人機(jī)應(yīng)用通信保障測(cè)試；四是基于現(xiàn)有寄遞物流體系，研究建立空地一體協(xié)同的城市物流配送網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行機(jī)制。
技術(shù)人員表示，示范基地取得的經(jīng)驗(yàn)將凝聚為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，向全省和全國(guó)各地推廣應(yīng)用。
河南移動(dòng)信息服務(wù)能力中心平臺(tái)運(yùn)營(yíng)室主管王崇告訴我們，當(dāng)前河南移動(dòng)信能中心已牽頭自研了全省首個(gè)市級(jí)低空監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)有空域管理、軍民航數(shù)據(jù)對(duì)接、無(wú)人機(jī)識(shí)別溯源、風(fēng)險(xiǎn)感知預(yù)警、智能航路規(guī)劃、氣象監(jiān)測(cè)六大核心職能模塊構(gòu)建全流程、智能化的低空監(jiān)管服務(wù)體系。當(dāng)前平臺(tái)已初步建成，將有效防范低空飛行安全隱患，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
數(shù)智金融：全力投入支農(nóng)強(qiáng)農(nóng)
河南多平原，黃河從中間緩緩流過(guò)，自古以來(lái)都是中國(guó)最重要的農(nóng)業(yè)區(qū)。多年來(lái)，河南形成了很多專注于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷的企業(yè)，因此對(duì)農(nóng)業(yè)金融服務(wù)的需求非常旺盛。河南省農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱河南農(nóng)擔(dān)）是河南省唯一一家政策性擔(dān)保機(jī)構(gòu)，專注服務(wù)農(nóng)業(yè)、服務(wù)農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)主體，著力于破解“三農(nóng)”領(lǐng)域融資難、融資貴、融資慢問(wèn)題。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的大潮下，河南農(nóng)擔(dān)也在積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，引入先進(jìn)金融科技方案，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供更好的金融服務(wù)。
2019年起，河南農(nóng)擔(dān)與華為云圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型等開(kāi)展了緊密合作，逐步將業(yè)務(wù)系統(tǒng)遷移到華為云平臺(tái)。依托華為云的云基礎(chǔ)設(shè)施、鯤鵬計(jì)算產(chǎn)業(yè)生態(tài)、湖倉(cāng)一體數(shù)據(jù)底座、RPA+AI等技術(shù)，河南農(nóng)擔(dān)信息系統(tǒng)安全性、創(chuàng)新能力、數(shù)據(jù)治理及應(yīng)用、數(shù)字化營(yíng)銷能力等都有了大幅度提升，取得了非常顯著的降本增效成果。
據(jù)河南農(nóng)擔(dān)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張旻晟介紹，湖倉(cāng)一體數(shù)據(jù)底座為河南農(nóng)擔(dān)提供了統(tǒng)一的規(guī)范數(shù)據(jù)平臺(tái)，打破原本分隔的數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn)了各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)協(xié)同集成的統(tǒng)一門戶、統(tǒng)一應(yīng)用、統(tǒng)一分析。在華為云的支持下，河南農(nóng)擔(dān)還建設(shè)了可視化數(shù)據(jù)分析決策中心，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)展、風(fēng)險(xiǎn)防控等功能，決策從事后彌補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)測(cè)、超前預(yù)判，有效提高了決策效率和精準(zhǔn)度。
借助華為云的大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)，河南農(nóng)擔(dān)按照“一機(jī)構(gòu)一產(chǎn)品多策略”風(fēng)控思路，開(kāi)發(fā)了三大類35個(gè)子類智能風(fēng)控模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)全量客戶的差異化大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)審查、在保項(xiàng)目貸后動(dòng)態(tài)監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警全覆蓋。河南農(nóng)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)管理水平在全國(guó)農(nóng)擔(dān)體系連續(xù)三年獲評(píng)第一，連續(xù)五年被評(píng)定為最高級(jí)別“A級(jí)”，智能風(fēng)控模型體系建設(shè)位居擔(dān)保行業(yè)前列。
張旻晟告訴記者，目前企業(yè)的主要生產(chǎn)系統(tǒng)都已遷移到華為云，核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)已全面適應(yīng)鯤鵬架構(gòu)和歐拉操作系統(tǒng)�！巴ㄟ^(guò)引入華為云的湖倉(cāng)一體，數(shù)據(jù)分析時(shí)效性由天級(jí)提升到分鐘級(jí)，節(jié)省人力成本90%以上�！睆垥F晟表示，“基于‘RPA+AI’技術(shù)的智能審查平臺(tái)，公司實(shí)現(xiàn)了審查全流程自動(dòng)運(yùn)行，工作效率約為人工的5倍，審查識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)80%以上�！�
從智慧城市到文化創(chuàng)意園區(qū)，從工業(yè)生產(chǎn)到新能源基礎(chǔ)設(shè)施，從低空物流到現(xiàn)代金融，河南的數(shù)智化轉(zhuǎn)型一直在向更深、更廣的層面探索，并且在越來(lái)越多的領(lǐng)域落地生根。顯然，在這場(chǎng)浩浩湯湯的數(shù)智化經(jīng)濟(jì)浪潮中，古老的中原大地正以人們意料之外的靈活性和敏感性，接受著、嘗試著新技術(shù)和新思想，為經(jīng)濟(jì)騰飛奠定扎實(shí)的新質(zhì)生產(chǎn)力基礎(chǔ)。
