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美媒:電動(dòng)汽車實(shí)力助推中國“低空經(jīng)濟(jì)”雄心

2025年12月2日 09:03環(huán)球時(shí)報(bào)

美國《巴倫周刊》11月29日文章,原題:中國的電動(dòng)汽車實(shí)力助推飛行汽車雄心 戴白手套的工人正在檢查一臺雙座飛行器的螺旋槳,該飛行器剛從一家中國飛行汽車量產(chǎn)工廠的試產(chǎn)裝配線下線。在全球范圍內(nèi),來自技術(shù)和監(jiān)管等方面的挑戰(zhàn)阻礙了備受關(guān)注的飛行汽車行業(yè)起飛。但中國企業(yè)正借助無人機(jī)和電動(dòng)汽車行業(yè)在世界第二大經(jīng)濟(jì)體的快速發(fā)展以及政府對這些具有未來主義色彩發(fā)明的支持來大力發(fā)展飛行汽車行業(yè)。

在上述這家位于中國廣州的燈火通明的工廠里,穿梭往來的物流機(jī)器人正在運(yùn)送零部件。建造中的輕型電動(dòng)六旋翼飛行器垂直起飛,能與一輛大型汽車(“陸行體”)組合,從而打造出“陸地航母”——由中國電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)小鵬匯天制造的分體式飛行汽車。這家工廠在滿產(chǎn)狀態(tài)下,生產(chǎn)線每30分鐘可下線1臺飛行器。該廠今年11月初開始試產(chǎn),廠方表示已收到7000多臺的訂單。

但要想進(jìn)入飛行汽車每天從空中呼嘯而過的時(shí)代,還有長路要走。小鵬的一名高管表示:“法規(guī)、消費(fèi)者對產(chǎn)品的接受度以及如何管理空域和供應(yīng)鏈,這些都需逐步跟上!比蚩萍季揞^正圍繞空中出行的未來展開日益激烈的競爭。中國的億航智能成為全球首個(gè)具備無人駕駛載人eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)完整商業(yè)運(yùn)營資質(zhì)的公司。

中國政府將“低空經(jīng)濟(jì)”列為未來的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,多地政府都發(fā)布了支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策措施。波士頓咨詢集團(tuán)發(fā)布報(bào)告稱,中國的飛行汽車市場正接近“關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)”,并預(yù)測2040年中國eVTOL市場規(guī)模將達(dá)到410億美元。業(yè)內(nèi)專家表示,未來競爭將越來越取決于成本控制和供應(yīng)鏈效率,而中國在這些領(lǐng)域擁有明顯優(yōu)勢。中國還擁有“工程師紅利”,企業(yè)能快速解決生產(chǎn)過程中的技術(shù)問題。(作者露娜·林,丁玎譯)

編 輯:章芳
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