三季度營收增長56.82%！九號公司如何在紅海市場實(shí)現(xiàn)逆勢增長？

10月24日，九號公司2025年第三季度財(cái)報(bào)透露，九號公司單季營收66.5億元，同比激增56.82%；歸母凈利潤5.5億元，同比增長45.86%；前三季度營收約184億元，歸母凈利潤約17.9億元。

更令人矚目的是，九號公司實(shí)現(xiàn)這一亮眼財(cái)報(bào)的背后，并非依賴傳統(tǒng)意義上的“低價(jià)”策略，而是由具有產(chǎn)品力的期間產(chǎn)品挑起增長大梁。以九號公司旗下的九號電動智能電摩M5系列為例，其上市4小時(shí)銷量破萬、全網(wǎng)銷售額破億，自首發(fā)截至10月20日，該系列產(chǎn)品銷量已超35000臺，銷售額達(dá)3.51億元，成為真正意義上的“爆款”。

在傳統(tǒng)認(rèn)知中，電動兩輪車是典型的紅海市場，拼的是渠道、是低價(jià)、是規(guī)模。但九號公司逆勢增長的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)和高端產(chǎn)品的熱銷，恰恰證明了：九號公司的增長不是靠低價(jià)換量的常規(guī)操作，而是以3000元以上的均價(jià)實(shí)現(xiàn)的高質(zhì)量增長，這在整個(gè)行業(yè)里都是非常難能可貴的。

即使如此，九號公司電動兩輪車業(yè)務(wù)在第三季度仍實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)營收44.54億元，約72%的營收增長，銷量達(dá)148.67萬臺。這也說明，九號公司不僅沒有因高端化而犧牲規(guī)模，反而實(shí)現(xiàn)了“高質(zhì)量”與“高增長”的雙贏。

九號公司逆勢增長的底氣，則源于“智能科技”與“用戶洞察”的雙重驅(qū)動。據(jù)悉，2025年前三季度，九號公司研發(fā)投入達(dá)8.72億元，同比大幅增長59%，研發(fā)人員增至1786人，接近員工總數(shù)的三分之一。而高研發(fā)投入帶來的成果也讓業(yè)界矚目，特別是九號公司推出的全域操作系統(tǒng)——凌波OS（NimbleOS）。該系統(tǒng)是國內(nèi)首個(gè)專為兩輪短途出行領(lǐng)域打造的全域操作系統(tǒng)，能夠統(tǒng)一調(diào)度電機(jī)、電池、感知與交互系統(tǒng)，同時(shí)還支持廣大用戶普遍關(guān)心的OTA升級，實(shí)現(xiàn)“越騎越懂你，越用越先進(jìn)”的體驗(yàn)進(jìn)化。

在產(chǎn)品動力、續(xù)航等方面，九號公司也不斷圍繞用戶痛點(diǎn)和需求進(jìn)行創(chuàng)新升級。以M5系列智能電摩為例，其搭載的16kW高性能電機(jī)，極速可達(dá)110km/h，配合達(dá)喀爾車隊(duì)調(diào)校的高剛性車架和無級可調(diào)氣瓶后減震，實(shí)現(xiàn)了高速率、穩(wěn)定性和安全可靠的完美結(jié)合。

而面對用戶普遍存在的續(xù)航焦慮，九號公司則與新能安共同研發(fā)了行業(yè)首款72V90Ah圓柱大單體鋰電池，工況續(xù)航達(dá)195公里，2000次循環(huán)后容量保持率超過90%，從而為用戶帶來“一周兩充，一年零衰減”的續(xù)航體驗(yàn)。

從智能化升級到對用戶需求的洞察，九號公司無疑在激烈的市場競爭下，獲得了更多消費(fèi)者的青睞和認(rèn)同。不僅如此，九號公司還獲得由艾媒咨詢授予的“兩輪電動車年輕用戶首選首購首推品牌”市場地位認(rèn)證，甚至還主導(dǎo)制定了兩項(xiàng)IEC國際標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了短交通領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)缺失的空白，實(shí)現(xiàn)了從規(guī)則遵循者到規(guī)則制定者的轉(zhuǎn)變，這無疑也是“中國智造”實(shí)現(xiàn)躍遷的典型案例。

在全球短交通行業(yè)智能化浪潮的機(jī)遇下，九號公司構(gòu)建的 “技術(shù)+生態(tài)+全球化” 三重護(hù)城河，為 “中國智造” 提供了寶貴范本。顯而易見的是，中國制造企業(yè)的未來，在于以用戶洞察為起點(diǎn)、以技術(shù)創(chuàng)新為引擎、以全球?yàn)槲枧_的價(jià)值創(chuàng)造之路。